Trabant to marka samochodów osobowych produkowanych w latach 1957-1991 w Niemieckiej Republice Demokratycznej. Swoją nazwę samochody te zawdzięczają chęci uczczenia wystrzelenia przez ZSRR sputnika. W języku łacińskim i niemieckim termin trabant oznacza bowiem satelitę.
Historia powstania Trabanta
Założeniem przy projekcie Trabanta było stworzenie nowej wersji małego i taniego samochodu osobowego AWZ P70. Jego produkcję rozpoczęto w 1955 roku w fabryce VEB Sachsenring Automobilwerke w Zwickau. Pierwszą wersję pojazdu wyprodukowano w 1957 roku pod nazwą P50.
Do budowy Trabanta wykorzystano karoserię z tworzywa sztucznego zwanego duroplastem, co zwiększyło odporność pojazdu na korozję. Duroplast charakteryzuje się również zwiększoną wytrzymałością na zgniatanie, nie pali się, a jego temperatura topnienia jest podobna do temperatury topnienia aluminium. W nowym pojeździe zastosowano także małolitrażowy silnik dwusuwowy. Trabanta wyróżniało również pojemne wnętrze i stosunkowo duże szyby.
Popularne modele Trabanta
Trabant P50
Trabant P50 został zaprezentowany po raz pierwszy w 1957 roku podczas targów w Lipsku, a już w listopadzie tego samego roku z fabryki wyjechał pierwszy Trabant P50. Model ten został wyposażony w dwusuwowy silnik o pojemności 500 cm³ i mocy 18 KM. Posiadał poszycie wykonane z duroplastu osadzone na stalowej konstrukcji. Łącznie wyprodukowane 131 440 tej wersji Trabanta.
Trabant 600
Trabant 600 powstał jako rezultat zmian wprowadzanych do silnika w poprzedniej wersji. W efekcie czego, Trabant 600 posiadał silnik o zwiększonej pojemności. Nieznacznie zmieniono również jego wygląd zewnętrzny. Model ten został wyprodukowany w liczbie 106 628 egzemplarzy.
Trabant 601
Trabant 601 to najpopularniejszy model Trabanta, który produkowano nieprzerwanie przez 26 lat.
W przypadku tego modelu całkowicie zmieniono nadwozie – było ono bardziej kwadratowo, co stanowiło nawiązanie do stylu zachodnich samochodów. Początkowo posiadał on silniki o pojemności 594 cm³ i mocy 23 KM. Z czasem wzmocniono go do 26 KM. Model ten był ciągle udoskonalany o nowe a. W perspektywie czasu wprowadzono m.in. instalację elektryczną o napięciu 12 V, nową konstrukcję felg, ogrzewaną tylną szyba, światło przeciwmgłowe i wsteczne czy też zagłówki siedzeń przednich. Ogółem wyprodukowano 2 818 547 Trabanta wersji 601.
Dla miłośników motoryzacji i fanów niepowtarzalnego stylu Trabanta stworzono modele do sklejania, będące wiernymi replikami prawdziwych pojazdów. Zestawy są dostępne na stronie http://revell.com.pl/modele-do-sklejania/samochody/klasyczne/
Łącznie wyprodukowano 3 051 485 egzemplarzy Trabanta. To właśnie dzięki Trabantom NRD stało się najbardziej zmotoryzowanym krajem bloku wschodniego. Jak podają statystyki, w roku 1989 w NRD na jeden samochód osobowy przypadały 4 osoby.
Założeniem przy projekcie Trabanta było stworzenie nowej wersji małego i taniego samochodu osobowego AWZ P70. Jego produkcję rozpoczęto w 1955 roku w fabryce VEB Sachsenring Automobilwerke w Zwickau. Pierwszą wersję pojazdu wyprodukowano w 1957 roku pod nazwą P50.
Do budowy Trabanta wykorzystano karoserię z tworzywa sztucznego zwanego duroplastem, co zwiększyło odporność pojazdu na korozję. Duroplast charakteryzuje się również zwiększoną wytrzymałością na zgniatanie, nie pali się, a jego temperatura topnienia jest podobna do temperatury topnienia aluminium. W nowym pojeździe zastosowano także małolitrażowy silnik dwusuwowy. Trabanta wyróżniało również pojemne wnętrze i stosunkowo duże szyby.
Popularne modele Trabanta
Trabant P50
Trabant P50 został zaprezentowany po raz pierwszy w 1957 roku podczas targów w Lipsku, a już w listopadzie tego samego roku z fabryki wyjechał pierwszy Trabant P50. Model ten został wyposażony w dwusuwowy silnik o pojemności 500 cm³ i mocy 18 KM. Posiadał poszycie wykonane z duroplastu osadzone na stalowej konstrukcji. Łącznie wyprodukowane 131 440 tej wersji Trabanta.
Trabant 600
Trabant 600 powstał jako rezultat zmian wprowadzanych do silnika w poprzedniej wersji. W efekcie czego, Trabant 600 posiadał silnik o zwiększonej pojemności. Nieznacznie zmieniono również jego wygląd zewnętrzny. Model ten został wyprodukowany w liczbie 106 628 egzemplarzy.
Trabant 601
Trabant 601 to najpopularniejszy model Trabanta, który produkowano nieprzerwanie przez 26 lat.
W przypadku tego modelu całkowicie zmieniono nadwozie – było ono bardziej kwadratowo, co stanowiło nawiązanie do stylu zachodnich samochodów. Początkowo posiadał on silniki o pojemności 594 cm³ i mocy 23 KM. Z czasem wzmocniono go do 26 KM. Model ten był ciągle udoskonalany o nowe a. W perspektywie czasu wprowadzono m.in. instalację elektryczną o napięciu 12 V, nową konstrukcję felg, ogrzewaną tylną szyba, światło przeciwmgłowe i wsteczne czy też zagłówki siedzeń przednich. Ogółem wyprodukowano 2 818 547 Trabanta wersji 601.
Dla miłośników motoryzacji i fanów niepowtarzalnego stylu Trabanta stworzono modele do sklejania, będące wiernymi replikami prawdziwych pojazdów. Zestawy są dostępne na stronie http://revell.com.pl/modele-do-sklejania/samochody/klasyczne/
Łącznie wyprodukowano 3 051 485 egzemplarzy Trabanta. To właśnie dzięki Trabantom NRD stało się najbardziej zmotoryzowanym krajem bloku wschodniego. Jak podają statystyki, w roku 1989 w NRD na jeden samochód osobowy przypadały 4 osoby.